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执法部门：乘客发现马甲车可举报4月15日，海口网约车新政过渡期结束，海口市交通港航综合执法支队在海口各交通枢纽全面开展专项整治，查处多辆无营运证和从业资格证网约车。“5月12日我们约谈相关的网约车平台负责人，并送达拟处罚3万元的违法行为通知书和整改通知书，要求他们立即对平台的无证车辆和驾驶员进行清理整改。”海口市交通港航综合执法支队负责人说。

美年健康（002044）10月27日晚间公告，公司控股股东及一致行动人以及其他股东拟向阿里网络、杭州信投和上海麒钧分别转让公司5.58%、5.24%、5.34%股份，转让价均为12.01元/股（较25日收盘价13.61元/股折价约12%）。交易后，阿里网络、杭州信投作为一致行动人，将持有公司10.82%股份，上海麒钧将持有公司5.34%股份，交易不会导致公司控股股东及实控人变化。

不过，《办法》自2013年3月1日起施行后，一直受到相关行业的抵制。业内认为，《办法》要求提交的数据技术难度过高，给企业带来了负担。虽然原环保部也曾多次举办研讨会和相关培训，并于2015年10月对《办法》进行了修订，简化了登记申请表，剔除了进出口环境管理登记等，但还是迟迟难以推进。

实控人资产转让存疑如果IPO闯关成功，爱玛科技将成为继雅迪控股和新日股份之后，国内第三家上市的电动车制造商。证监会官网2018年6月披露的招股说明书（申报稿）显示，爱玛科技（前身为天津市泰美车业有限公司）成立于 1999 年，于 2004 年步入电动自行车行业，并于2009年完成股份制改革，其主营业务为电动自行车的研发、生产及销售。

（一）信贷投放持续向零售端倾斜，按揭贷款增速略有回落伴随着中国经济进入新常态、利率市场化加快推进，商业银行对公贷款的议价能力不断下降，因具有增加客户粘性、提高资产收益率、维稳资产质量等优势而被视为“利润稳定器”的零售业务渐成各家银行的发力重点，以住房按揭贷款、信用卡、汽车金融、一般性消费贷款等为代表的消费金融业务成为零售转型的重要突破口。

当下围绕口罩等物资的供应链上下游、产业生态圈，在协同保供上费了不少心思。但将产能整合以应对短时资源的结构性紧缺，势必面临着资源缺口填补后的产能过剩问题。而这对生产企业来说，或许意味着许多成本投入得不到应有回报，而这难免成为其后顾之忧。在此背景下，国家发改委方面公开表态“不要怕”，表示各厂家只要开足马力，即使后来供大于求，只要产品合格，疫情过后富余的产量，国家也将兜底收储。这对口罩生产商来说，无疑是个巨大的利好信号，也能给各家口罩厂吃下定心丸：毕竟，此举意味着，稀缺物资生产能力急剧提升后产能过剩，带来的潜在成本不会转嫁给企业，而是由国家层面兜底。