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记者调查发现，在这家散浆加工厂的周边，还有不少加工散浆的工厂，用原料也是从其它厂家买来的下脚料，有的沾染着大片的污渍，有的甚至已经发霉。散浆生产厂 负责人 陈老板：讲不好听，这个有点发霉。下脚料收购商 陈老板：因为它本身是回收废的纸尿裤卫生巾，有些发霉的，他也一起回收过来。

等待市场犯错误格雷厄姆很形象的讲股票市场比喻为市场先生。这个市场先生性格古怪，有的时候会给出极低或极高的价格，但绝大多数时间还是在一个合理区间正常运行。我们做股票投资就是要有耐心的等待市场先生犯错误。等待市场极度低估的时候进场捡便宜货。这里有两个重要的时间节点一定要记住。

而在基金仓位减持方面，华夏基金旗下产品选择减持仓位的不在少数，但是仓位调整力度并不大，数据显示，华夏新机遇一季度末仓位为49.47%，二季度仓位降到20%附近，仓位减少过半，华夏新起点、华夏产业升级两只基金仓位大减24%以上，也是仓位调整力度比较大的基金产品，多数基金仓位下调幅度仅在5%以下。

从近几年的统计数据看，受群体性因素的影响和习惯的延续，闯红灯始终难以得到根本遏制。虽然法律明确对闯红灯行为，可以采取罚款等行政处罚，但因为罚不责众的群体心态，而导致既有的惩戒措施很难实施。为预防闯红灯行为的出现，各地采取了一系列的创新动作，比如在路口增加协管人员、志愿者，增加交通安全提示等，付出了大量的人力物力。

我当时还看到了一个非常大的中国的机会，我觉得中国的广告或者全球的广告有一个特性，它是一个反人性的东西，真正没有人要看广告，其实我在从事一个反人性的职业。因为我觉得那时候看电视要看节目，看手机要看内容，没有人要看广告。而我当时就一直琢磨，说什么时候消费者会主动看一下广告呢？我发觉等电梯、坐电梯这个特殊的场景之下，消费者可能会主动地看一下广告。于是我就此出发，做了15年。

根据招股书，公司来自航空板块的业务收入占比均在九成左右，且产品依赖外销。2017年-2019年，航亚科技来自国外的营收分别为4539.98万元、9719.24万元和1.5亿元，在营收中占比46.66%、60.82%和58.45%。受疫情影响，全球航空业受到了不同程度的冲击。从目前形势来看，疫情的全球影响仍在扩大，短期内不会结束。对此，航亚科技方面表示，疫情给公司所处的航空发动机关键零部件行业带来了不利影响，受疫情影响，赛峰等国际主流发动机客户未来可能将批产订单推迟，公司2020年度外销收入将可能出现下滑。如果疫情持续较长时间，将可能对公司更长期间经营业绩造成不利影响。